リレー対トランジスタ

リレーとトランジスタ

リレーとトランジスタの利用方法は似ていて、同じような用途に使われることが前に出てきました。

　トランジスタのスイッチング回路

小さな電力でSWを入れ、大きなもの（対象）を動かす、

トランジスタ（Tr）もリレーも　同じようにSWとして使えたので、どちらでもSWオンで駆動＝ドライブすることができます。

動かしたいものをリレーやトランジスタで動かすのはドライブ回路と呼ばれます。

• リレーでオンするリレードライブ
• トランジスタでオンするトランジスタドライブ

較べてみます。

リレーとトランジスタのドライブ回路

[動かすモノ]を　トランジスタとリレーでスイッチを入れる　ドライブ回路を考えると　

トランジスタ

 

リレー

トランジスタでは　[動かすモノ]　（ドライブの対象）をこのように

　上側のコレクタ部分に入れます。

動かす対象を下に持ってくる

次に、両方の回路で

このように動かすモノを　

　下に持ってくるとダメなのでしょうか　？

リレーの場合

下に入れても　SWが入ると回路上では１本の線と同じに考えるので

　上でも下でも同じです。

トランジスタでは

上側に入れる抵抗を　コレクタ抵抗　
下側に入れる抵抗を　エミッタ抵抗

と呼びます　

トランジスタの場合

トランジスタで　このように下側に　[動かすモノ]＝ドライブ対象を入れたらダメなのか

同じ負荷を　上　か　下　
　つまり　コレクタ、または　エミッタにいれた場合

上に入れると　トランジスタのスイッチング利用の回路と同じです

>トランジスタ　スイッチング回路　参照

リレーと同様なら上でも下でも同じはずですが・・

トランジスタの場合、下側（エミッタ部）に入れた場合、リレーのようにはいかず、動作が変わってしまい

全く違う意味と動作の回路になります。

そこにトランジスタ（Tr）が持っている

もう一つの技　エミッタフォロアの奥義（おうぎ）が隠されています。

エミッタフォロアの奥義　に続く・・